BI Pneus — FEMSA

Saúde dos Pneus

—

Pneus Avaliados—

Veículos—

MM Média

—

menor sulco médio

Vida Média

—

idade pelo DOT

# de Recapes

—

média por pneu

Amplitude Média

—

desgaste irregular

Calibragem

—

pneus com pressão OK

Evolução Mensal

≥ 80 60 a 80 < 60

Distribuição dos Pesos

IndicadorComo pontuaPeso

MilimetragemLinear: 2mm = 0 pts · 10mm = 100 pts40%

CalibragemPressão dentro de ±15% da ideal = 100 · fora = 025%

AmplitudeLinear: 0mm = 100 pts · ≥5mm = 0 pts20%

Vida (DOT)Linear: novo = 100 pts · ≥5 anos = 0 pts10%

RecapesVida 1 = 100 pts · última vida = 0 pts5%

DeflatorRecapado (V2+) no eixo direcional: score do pneu cortado pela metade×0,5

Pneus sem dado em um indicador têm o peso redistribuído entre os demais.

Ranking — Pior para Melhor

#	Placa	Pneus	MM Média	Vida Média	Recapes	Amplitude	Calibragem	Deflator	Pontuação ↑

Aderência

—

Total Veículos—

No Prazo—

Em Atenção—

Vencidos—

Sem Aferição—

Aderência Mensal (%)

≥ 98% 85% a 98% < 85%

Milimetragem

Placa	Última Leitura	Status	Dias ↓

Calibragem

Placa	Última Leitura	Status	Dias ↓

Histórico de Aferições

Data	Placa	Frota	Posição	Serial	Marca	Vida	mm1	mm2	mm3	mm4	Amplitude	Menor MM	Status

Aferições da(s) vigência(s) selecionada(s), da mais recente para a mais antiga. Marque "Todos" na Vigência para ver o histórico completo.

MM Média

—

Pneus Aplicados

—

instalados na frota

Bloquear

—

sulco < 2mm

Recapar

—

sulco ≤ 3mm

Regular

—

sulco 3–6mm

Bom Estado

—

sulco > 6mm

Desgaste Irregular

—

amplitude > 5mm

MM Média Mensal

> 6mm 3 a 6mm ≤ 3mm

Desgaste Irregular Mensal (%)

≤ 5% 5% a 10% > 10%

Ranking — Menor Sulco

#	Serial	Placa	Frota	Posição	Marca	Vida	Marca Banda	Banda	mm1	mm2	mm3	mm4	Amplitude	Menor MM	Status

Histórico de Aferições

Data	Placa	Frota	Posição	Serial	Marca	Vida	mm1	mm2	mm3	mm4	Amplitude	Menor MM	Status

Aferições da(s) vigência(s) selecionada(s), da mais recente para a mais antiga. Marque "Todos" na Vigência para ver o histórico completo.

Calibragem

—

Pneus Aferidos

—

com pressão ideal cadastrada · Meta: 100% da frota

Pressão OK

—

entre 85% e 115% da ideal · Meta: ≥ 98%

Baixa Pressão

—

abaixo de 85% da ideal · Meta: 0

Alta Pressão

—

acima de 115% da ideal · Meta: 0

Desvio Médio

—

desvio absoluto médio da ideal · Meta: ≤ 5%

Calibragem Mensal (% OK)

≥ 98% 85% a 98% < 85%

Alta e Baixa Pressão Mensal (#)

# Alta Pressão # Baixa Pressão

Ranking — Maior Desvio de Pressão

#	Serial	Placa	Frota	Posição	Marca	Vida	Pressão Ideal	Pressão Atual	Desvio	Status

CPK Médio

—

Ótimo ≤ R$ 0,20 Atenção R$ 0,20 a 0,35 Crítico > R$ 0,35

Pneus com CPK

—

com custo/km apurado

Custo Total

—

aquisição + recapes

Km Rodados

—

total acumulado

Melhor Marca

—

menor CPK médio

Pior Marca

—

maior CPK médio

Ranking — CPK (Melhor para Pior)

#	Marca	Pneus	Participação	Custo Médio	Km Médio	CPK Médio ↑

Recape Previsto — Próximos 90 dias

—

Já no Ponto—

≤ 30 dias—

31–60 dias—

61–90 dias—

Pneus Projetados

—

com base de desgaste

Já no Ponto (≤3mm)

—

enviar para recape agora

Próximos 30 dias

—

programar recape

Próximos 90 dias

—

planejar oficina/compra

Desgaste Médio

—

mm por 1.000 km

Pneus Chegando ao Ponto de Recape — Próximos Meses

≤ 30 dias 31 a 60 dias 61 a 90 dias > 90 dias

Pneus por Urgência — Mais Próximo do Recape Primeiro

#	Serial	Placa	Posição	MM Atual	Desgaste	Km/dia	Data Prevista	Recape em ↑

A taxa de desgaste vem da regressão das aferições do próprio pneu quando confiável (≥3 leituras, ≥2.000 km rodados e ≤2,5 mm/1.000km). Quando não é (pneu recém-trocado, pouco rodado ou leitura inconsistente), o valor é estimado (marcado com *) por uma cascata: mesma placa com pneus semelhantes (marca/vida/banda/eixo) → placa por eixo → placa toda → frota com pneus semelhantes → frota por eixo → mediana da frota. O km/dia segue a mesma lógica (veículo → frota). Passe o mouse no * para ver a origem.

Investimento Total — Próximos 12 meses

—

Orçamento Mês a Mês — Recape e Compra

Custo de Recape por Mês

investimento em recape

Custo de Pneu Novo por Mês

investimento em pneu novo

Bom Estado Regular Recapar Bloquear

Pior Placa — Milimetragem

Como Fica Após o Plano

Sugestões de Rodízio

Placas Compatíveis para Rodízio — Pneus Bons e Nota Alta

Descarte de Pneus (Acumulado)

—

Total de Pneus—

Descartados—

< 20% descarte 20–40% > 40%

Descartes